Šaltą 2010-11 metų žiemą dirbau pakelės kavinėje. Tie, kurie važiuoja federalinėmis magistralėmis, yra susipažinę su tokiu maitinimo tipu: mažos įmonės, užstrigusios abiejose kelio pusėse, siūlė paprastas ir sočias vakarienes, nebrangias ir be maivymosi. Pagrindinis kontingentas yra sunkvežimių vairuotojai, su kuriais vienu yra susijusi ši istorija.
Kas, jei ne mes?
Ta kavinė buvo įsikūrusi apie 600 km nuo Rostovo Maskvos kryptimi, greitkelyje M-4 Don. Pora salių, automobilių stovėjimo aikštelė, dušai - iš esmės „asortimentas“ kaip ir visose panašiose įstaigose. Aš esu bare, bet iš tikrųjų mano pareigos apėmė padavėjo, kasininkės ir valytojos pareigas. Kitas svarbus elementas, atėjęs su mano darbo vieta, buvo racija, suderinta su tuo pačiu bangos ilgiu, kaip ir racijos sunkvežimiuose. Jame periodiškai transliuoju tipišką reklaminį tekstą:
Kavinė „UYUT“, esanti 45 * km link Maskvos, kviečia skaniai pavalgyti. Jūsų paslaugoms yra automobilių stovėjimo aikštelė, dušas, parduotuvė „100 smulkmenų“ ...
Ir toliau tekste. Per šį radiją sužinojome apie nelaimę, su kuria sunkvežimio vairuotojai susidūrė labai šaltyje.
Užsibuvusios spūstys, kuriose jie stovėjo dėl pūgos, priverstinis automobilio pašildymas, kad neužšaltų - visa tai lėmė, kad vaikinai paprasčiausiai liko be pinigų. Visas biudžetas, skirtas keliui, tiesiogine to žodžio prasme nuskriejo į išmetimo vamzdį, jie atėjo pas mus sušalę, alkani, bet užsisakė paprasčiausią: sriubą ir porą duonos riekelių.
Už pilną vakarienę tiesiog nebuvo pinigų. O kokia ji žiemą be maisto?
Kiekvienoje pamainoje dirbo keli žmonės: aš (barmenas), padavėja, virėja, indų plovėja ir apsaugos darbuotojas. Per dieną mums buvo leista valgyti tam tikrą patiekalų skaičių: žinoma, ne naminį namelį ir ne kotletus, o barščius, kharcho, bulvių košes su kotletu - tai buvo įmanoma.
Ne vieną dieną buvo šalna: antroje pamainoje mes jau su savimi atsinešėme maisto iš namų ir palikome savo „dienos“ porcijas, kad pamaitintume ypač alkanus. Kavinės vadovas, matydamas šią „gėdą“ - kavinė prarado pajamas iš mūsų iniciatyvos, tyliai išjungė stebėjimo kameras. Tai supratome kaip leidimą.
"Parduodu dyzelinį kurą, į Maskvą!"
Per raciją dažnai girdėjau sunkvežimių vairuotojų, kurie pardavinėjo kuro ir tepalų perteklių, „pranešimus“: paprastai tai buvo geros kokybės dyzelinis kuras, kurio kaina buvo mažesnė nei degalinėse. Tą žiemą beveik nebuvo pertekliaus: viskas sušilo, todėl nustebau kito lankytojo prašymu:
- Sveiki! Štai sutartis... Ar galiu naudoti jūsų radiją? Jei mano adapteris yra uždengtas, negaliu eiti į eterį.
Vyras pasakojo, kad visi pinigai baigėsi netoli Rostovo: pūgos jį rado laukuose, iš visur esančių lengvų pinigų mėgėjų jis turėjo nusipirkti arbatos ir duonos per didelėmis kainomis. Kai pasiekė mūsų kavinę, jis neturėjo galimybių pravažiuoti pro turniketus mokamu keliu, todėl sunkvežimininkas nusprendė atsikratyti dalies dyzelino.
Vadybininkas nepaleido vaikino už prekystalio, todėl aš pats turėjau eiti į eterį. Tačiau vienas dalykas yra išsakyti kavinės reklamą ir visai kas kita - parduoti degalus! Buvau šiek tiek užgožta, bet mano pirštas įprastai paspaudė mygtuką:
- Parduodu dyzelinį kurą į Maskvą. Kavinė „Comfort“.
Teko kalbėti daugiau nei vieną kartą, ir ne du, bet galiausiai pirkėjas buvo rastas, o vairuotojas išsprendė savo problemą.
... Gandai kelyje greitai pasklido. Vėliau ne kartą buvome pavaišinti vaisiais ir reklamuojami savo draugams. Nuoširdžiai bandėme padėti vairuotojams, nes kelias niekam nėra palankus, o avarinė situacija kartu su kitų žmonių abejingumu gali lengvai sukelti liūdnas pasekmes.
Daugiau įdomių straipsnių:
10 geriausių kalcio maisto šaltinių
TOP 7 produktai, kurie prailgins jaunystę
8 maisto produktai, sukeliantys demenciją
Patinka, komentuokite, dalinkitės socialiniuose tinkluose,užsiprenumeruokite mūsų kanaląyra geriausias atlygis mums!
Geros sveikatos ir kulinarijos įkvėpimo :)
Tavo draugas ir pagalbininkas, Vilkinai!